Detalle nota de prensa

La Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori està avançant en la reconstrucció de la passarel·la ciclopedestre entre Picassent i Alcàsser amb l’hissament i la col·locació de l’estructura metàl·lica en la ubicació definitiva.

Les obres de reconstrucció de les diferents infraestructures danyades per les inundacions en els termes municipals de Torrent, Picassent i Alcàsser tenen un import estimat de 5.832.000 euros, i van ser declarades d’emergència.

Les contractacions validades també comprenen les obres de reconstrucció de les connexions ciclopedestres entre Alcàsser i Picassent, sobre el barranc de Picassent, formades per dos passarel·les independents greument afectades per les riuades, així com el pont que comunica Torrent amb el polígon industrial Pla d’Alcàsser, que es va vore afectat en menor mesura.

A Torrent, les actuacions urgents comprenen la reconstrucció de la passarel·la per als vianants d’accés al CEIP Juan XXIII i la passarel·la per als vianants que comunica el cas urbà amb el polígon industrial Mas del Jutge, arrasades per la riuada. Els treballs en el municipi van començar el mes de desembre passat.

El termini per a la realització d’estes obres d’emergència s’estima en dotze mesos. A més, durant el transcurs de totes estes obres contractades, es garantirà el control de qualitat i mediambiental, així com la gestió adequada dels residus i la seguretat en el treball. Un equip de direcció d’obra s’encarregarà de supervisar totes estes activitats.

Dades del projecte

La reposició de la connexió ciclopedestre entre els dos municipis es resol mitjançant una passarel·la nova, d’ús compartit per a vianants i ciclistes, consistent en una estructura metàl·lica que s’alça sobre el barranc de Picassent i es recolza en els dos màrgens.

La passarel·la s’ha dissenyat amb criteris de resiliència: d’una banda, les fonamentacions són profundes per a evitar el soscavament i s’ha previst la protecció de talussos i llit amb escullera, i, d’altra banda, s’ha elevat la rasant de manera que la passarel·la nova es troba per damunt de la cota del nivell d’aigua.

En concret, la fonamentació profunda dels dos estreps consistix, cada una, en tres puntals d’1 metre de diàmetre i 11 metres de longitud.

La passarel·la té 40 metres de longitud, està executada amb 31,4 tones d’acer estructural i la seua geometria és molt similar a la que substituïx. Amb unes dimensions interiors de 3,35 metres d’altura i 4 metres d’ample, és lleugerament més ampla que l’anterior.

La passarel·la es va construir en un taller i es va traslladar a l’obra en tres parts mitjançant góndola el passat 21 de juliol. Es va habilitar una campa per al seu apilament i s’han fet els treballs necessaris de soldadura i pintura.

Hissament de l’estructura

L’hissament i la col·locació de la passarel·la es realitzarà des del marge dret, mitjançant una grua de 500 tones. Cal destacar que, per a l’accés de la maquinària d’execució de puntals, així com per a la col·locació de la grua, ha sigut necessari l’execució de plataformes de treball.

Una vegada col·locada l’estructura metàl·lica, es continuarà amb l’execució del tauler de la passarel·la, consistent en una llosa de formigó armat, la reconstrucció de les connexions amb els vials existents i la col·locació de la barana. Els treballs finalitzaran amb la protecció dels talussos i fons del llit del barranc de Picassent, en la zona d’afecció a la passarel·la amb escullera.