Detalle nota de prensa

La vicepresidenta primera i consellera de Servicis Socials, Igualtat i Vivenda, Susana Camarero, ha destacat que el Gran Premi de la Comunitat Valenciana “torna enguany, després que la passada edició no es poguera celebrar per la dana, més fort que mai, amb més de 100.000 aficionats, que consagra la Comunitat Valenciana com a referent internacional del motociclisme”.

Durant la seua assistència al Gran Premi Comunitat Valenciana de motociclisme que ha celebrat en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste, Susana Camarero ha recordat l’esforç inversor de la Generalitat per a pal·liar els danys que la dana va causar tant en les instal·lacions del circuit com en el seu entorn, la qual cosa va obligar a cancel·lar l’edició de 2024.

Referent a això, Camarero ha assenyalat que “el Consell ha realitzat una inversió de 26,7 milions d’euros per a la recuperació del Circuit Ricardo Tormo i la zona en la qual està enclavat, tot això perquè es torne a celebrar l’esdeveniment esportiu més important de la nostra terra i un dels més espectaculars a escala nacional i europea”.

La vicepresidenta primera també ha reconegut la solidaritat del món del motociclisme, i agraïx “al Mundial de Moto GP, a Dorna i especialment al Gran Premi de la Solidaritat celebrat a Barcelona en novembre de 2024 la recaptació d’1,6 milions d’euros, destinats a la reconstrucció de Cheste i Chiva”. “Este Gran Premi representa com mai la imatge de la reconstrucció i el reflex de la solidaritat cap als valencians”, ha asseverat.

Seu del Gran Premi fins a 2031

Així, ha celebrat que “la Comunitat Valenciana torna a rugir. Torna l’emoció, torna el so i torna l’orgull d’una terra que mai es rendix, a on la moto és cultura i l’afició mai falla”. “És per això -ha continuat- que València continuarà sent seu del Gran Premi almenys fins a 2031”.

La vicepresidenta primera també s’ha referit així a la renovació del contracte per a la continuïtat del GP de Cheste, per un import de 80,2 milions d’euros, “que garantix que se celebre amb caràcter anual fins a 2031, sense alternances ni rotacions, com passava fins ara”.

Més enllà de la reconstrucció, la Generalitat manté un compromís pressupostari anual amb el circuit, destinant dos milions d’euros al manteniment de les instal·lacions i 610.000 euros per a formació i capacitació, independentment del cànon del Gran Premi.

El Gran Premi dona un retorn econòmic a la Comunitat Valenciana d’uns 40 milions d’euros per any, és a dir, 200 milions pels cinc anys d’extensió del contracte, i supera amb escreix la inversió realitzada per la Generalitat.

Actuacions de recuperació

Quant a l’esforç per la recuperació del circuit després de la dana, per un total de 26,7 milions d’euros, Camarero ha indicat que les actuacions més urgents s’han centrat en el circuit mateix, amb una inversió de 3,6 milions d’euros per a rehabilitar l’aparcament principal, retirar llots, reposar l’asfaltat i reconstruir la torre d’il·luminació i el seu cablejat.

En matèria d’infraestructures, la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ha executat obres per valor de 10,5 milions d’euros, incloent la rehabilitació de ponts en la CV50 i la reconstrucció de l’accés al circuit sobre el barranc de la Sechara.

A més, la vicepresidenta primera ha explicat que “la Generalitat ha recuperat totalment les línies de Metrovalencia” i ha criticat el servici de trens de Rodalia per a accedir al circuit, competència de l’Estat.

Camarero ha detallat que el servici de Rodalia, particularment la línia C3, oferix actualment “menys freqüència, amb una franja horària més reduïda i deixa al descobert l’horari nocturn per al retorn a casa dels espectadors, a més de suposar un greuge per als veïns de Cheste, Chiva i Buñol”.

Per a pal·liar esta situació, ha continuat explicant Camarero, “la Generalitat ha programat un servici extraordinari de Metrobús amb dos llançadores Cheste-València que funcionaran fins a les quatre de la matinada, que dona servici a milers de persones que Pedro Sánchez deixa sense alternatives”.