Detalle nota de prensa

La Generalitat torna a reclamar al Govern central el soterrament del pas a nivell d’Alfafar per a fer-lo compatible amb el projecte de parcs inundables.

Així ho ha confirmat el vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, després de reunir-se amb la plataforma pel soterrament d’Alfafar-Sedaví-Benetússer i l’alcalde d’Alfafar, Juan Ramón Adsuara. Martínez Mus ha incidit en el fet que “és fonamental que esta infraestructura estiga davall terra per a evitar el risc d’inundació que tenen estos municipis”.

En este context, el vicepresident ha tornat a reclamar al Govern central una solució integral per a este punt, perquè considera que les demandes plantejades per la Generalitat no estan sent ateses i ha defés la necessitat “d’una solució completa que siga una cosa més que un pegat” i, a més, ha demanat que “s’aprenga del que va passar el 29 d’octubre quan s’inundà tota esta zona”.

El vicepresident ha instat l’executiu central a replantejar el projecte després dels danys evidenciats en les riuades de 2024 i ha subratllat la importància d’escoltar tant els ajuntaments afectats com la plataforma de veïns que reclama el soterrament de les vies. En este sentit, ha recordat que la Generalitat va traslladar al Govern un projecte alternatiu que planteja “una solució real de conjunt al territori, que va més enllà d’eliminar el pas a nivell mitjançant un pas inferior per als vianants”.

Martínez Mus ha retret que el projecte constructiu no incorpore un estudi d’alternatives que preveja el soterrament. “Hi ha una falta de sensibilitat per part del Govern central i un desconeixement de la realitat dels municipis afectats. Des de la Generalitat estem compromesos amb els veïns que volen vore resolts els problemes d’inseguretat i acústics derivats del pas a nivell en superfície”, ha afirmat.

Així mateix, ha assenyalat que l’actuació plantejada per ADIF respon a una visió parcial, centrada exclusivament en l’eliminació del pas a nivell mitjançant un pas inferior per als vianants, sense abordar qüestions estructurals com la connectivitat, la cohesió urbana, la permeabilitat transversal del territori ni la resiliència davant de riscos climàtics i hídrics, tal com s’ha posat de manifest després de les inundacions de 2024.

Pla Endavant 

El document d’al·legacions presentat per la Generalitat també advertix que la proposta d’ADIF contradiu les línies estratègiques del Pla Endavant, elaborat després de les inundacions, que van afectar de manera especialment greu este entorn. En este marc, se subratlla que l’expedient no incorpora cap anàlisi del risc d’inundació del pas inferior projectat, a pesar que la zona està catalogada com a inundable segons el Patricova.

Des de la Generalitat es remarca que este enfocament resulta incompatible amb una planificació territorial que tinga en compte solucions basades en l’adaptació al risc, com les que s’impulsen des de la Conselleria en matèria d’infraestructures verdes i projectes de caràcter inundable, orientades a reduir l’impacte de futures riuades i a guanyar seguretat per a la població.

Finalment, les al·legacions també posen de manifest que la supressió del pas a nivell afecta directament els béns i competències autonòmiques, com la carretera CV-407, que assumiria una part significativa del trànsit sense que hi haja hagut una coordinació formal amb la Generalitat. En este sentit, s’alerta de la sobrecàrrega que podria patir esta via com a conseqüència directa de l’actuació plantejada.

El vicepresident ha estat acompanyat pel Comissionat per a la Recuperació, Raúl Mérida, així com per la directora general d’Infraestructures de Transport Terrestre, María José Martínez Ruzafa.